AIR FRANCE expulse des étranger-e-s sans-papiers…
En 2009, le ministère de l’immigration s’est fixé un objectif de 30.000 reconduites à la frontière. Comment y parvenir ?  En comptant cette année encore sur la précieuse coopération de la compagnie Air France-KLM, qui transporte la majorité des étranger-e-s sans-papiers expulsés par avion ! 
Montées à bord et surveillées par la Police aux Frontières (PAF), les personnes expulsées peuvent être menottées, ficelées et attachées à leur siège avec des bandes velcro, bâillonnées, calmées avec des médicaments… Parfois, ceux qui sont trop agités et trop bruyants ont même droit à un coussin sur le visage ou un policier sur le dos.
Certains en sont morts. Pourtant, la compagnie continue d’accepter ces étranges passagers sur ses vols commerciaux. Mieux : grâce aux expulsions, des policiers ont accumulé des « miles » sur leur carte de fidélité, et bénéficié du statut « Gold », comme les hommes d’affaires. Avec Air-France, expulser des étrangers permet de voyager à prix réduit !
AIR FRANCE participe à la répression contre ses passagers…
A l’embarquement, la PAF distribue parfois des tracts aux passagers pour les dissuader de s’opposer aux expulsions, sous peine d’être poursuivis pour entrave à la circulation d’un aéronef, outrage, rébellion ou dégradation. En précisant les peines encourues : tous délits confondus, jusqu’à 8 ans de prison et 70.000 € d’amende ! 
Les passagers qui osent poser des questions ou protester malgré la dissuasion sont débarqués, placés en garde à vue, mis en examen… Ça ne dérange pas la compagnie, qui s’est plusieurs fois constituée partie civile dans les procès faits à ses passagers ! Ceux-ci se retrouvent face à la justice pour avoir réagi face à des situations où des personnes étaient clairement en danger.
AIR FRANCE ignore les protestations internes…
Tous les personnels, stewards, hôtesses ou pilotes, ne se résignent pas à être les complices involontaires de ces pratiques. Des syndicats protestent régulièrement auprès de la direction, qui fait la sourde oreille. En juillet 2007, le comité central d’entreprise a adopté à l’unanimité une motion demandant l’arrêt des expulsions. Mais l’assemblée générale des actionnaires a refusé de se prononcer, malgré le rassemblement organisé par les syndicats et le Réseau Education Sans Frontières.
… Mais pourquoi cette obstination ???

Hum…Des raisons commerciales ? 
En 2009, la politique d’expulsion devrait coûter 415,2 millions d’euros, dont 42 millions pour les billets d’avion, de train ou de bateau. Ce qui signifie l’Etat est prêt à débourser 2186 euros pour le transport de chaque expulsé. Une très modeste contribution au chiffre d’affaire d’Air France-KLM, qui s’élevait à 24,11 milliards l’année dernière…
…Des raisons politiques alors? 
En novembre 2006, le PDG d’Air France déclarait : « Lorsque la République nous demande notre concours pour exécuter les décisions prises dans le cadre d’une légalité incontestable, je ne vois pas au nom de quel motif on le refuserait. »
 On aurait bien quelques « motifs » à lui souffler…

29799 expulsions en 2008 ? Waouh…
Mais comment la politique d’immigration peut elle aussi bien fonctionner ???
Comme ça ! En faisant en sorte qu’à chaque niveau du parcours des sans-papiers, de plus en plus d’administrations, d’entreprises et d’individus se retrouvent au service de la politique d’expulsion. Et en même temps, de plus en plus de pressions pour tenter d’étouffer les protestations…

AUJOURD’HUI, NOUS OCCUPONS CETTE AGENCE 
POUR QU’AIR FRANCE REFUSE D’EXPULSER 
DES PERSONNES SANS-PAPIERS !

Collectif de soutien aux personnes sans-papiers
Réunion ouverte tous les mardis à 18H30 à la MIR, 7 quai Chateaubriand